علیرضا عاقلی گفت: این اقدامات در راستای بهبود کیفیت روسازی معابر، افزایش طول عمر آسفالت و پاسخگویی به مطالبات شهروندان در دستور کار قرار گرفته است.

وی افزود: بر اساس این گزارش، مهم‌ترین برنامه‌های اجرا شده در این حوزه در چند مرحله قابل انجام است. نخستین گام، بازنگری و اصلاح ضوابط و مقررات اجرایی و درج آن در اسناد پیمان است. بر این اساس، پیمانکاران ملزم به اجرای کامل و مکانیزه عملیات لکه‌گیری شده‌اند. این فرآیند شامل مراحل حذف خرابی‌های آسفالت قدیمی با دستگاه تراش  یا برش آسفالت به اشکال هندسی مشخص، پخش دقیق آسفالت و کوبش آن با غلتک‌های موتوری به‌جای غلتک‌های دستی می‌باشد تا از دوام و کیفیت نهایی کار اطمینان حاصل شود.

به گفته عاقلی، نظارت بر عملکرد پیمانکاران با جدیت بیشتری دنبال می‌شود و در دو سطح تعریف شده است: نظارت میدانی و نظارت دیجیتال.

وی در تشریح این نظارت‌ها عنوان کرد: در روش اول ناظران مناطق ده‌گانه شهرداری کرج به‌عنوان لایه اول نظارت و ناظران ستاد مرکز به‌عنوان ناظر عالیه، بر حسن اجرای پروژه‌ها نظارت مستمر دارند. همچنین برای نظارت دیجیتال، با بهره‌گیری از سامانه موبایلی مرکز سامانه اطلاعات مکانی (GIS Centre)، عملیات لکه‌گیری به‌صورت دیجیتال رصد و پایش می‌شود.

این مسئول ادامه داد: در راستای شفاف‌سازی و مدیریت یکپارچه، سامانه جامع آسفالت کرج در حال تکمیل است. این سامانه با قابلیت ردیابی موقعیت مکانی (AVL)، تمام مراحل از صدور دستور کار تا تولید، حمل و پخش آسفالت را مدیریت کرده و امکان رصد لحظه‌ای و مستندسازی دیجیتال تمام صورت‌ وضعیت‌ها را فراهم می‌آورد.

معاون شهردار کرج در حوزه فنی و عمرانی، خاطرنشان کرد: با تشکیل کارگروه‌های فرعی حفاری، تعامل با دستگاه‌های خدمات‌رسان افزایش یافته است. در این کارگروه‌ها، روش صحیح اصلاح نوارهای حفاری به دستگاه‌های مربوطه ابلاغ شده تا پس از عملیات عمرانی، شاهد ارتقای سطح مرمت آسفالت و کاهش آسیب‌های ناشی از حفاری‌های غیراصولی باشیم.

گفتنی است این اقدامات با هدف اصلی ارتقای کیفیت تردد شهری و کاهش هزینه‌های نگهداری بلندمدت معابر در دست اجراست.